河北新闻网讯（河北日报 记者王峻峰）1月18日，石家庄市召开轨道交通票价听证会。来自社会各界的25名听证会参加人围绕听证方案充分表达了各自的意见和建议。
石家庄市轨道交通总体线网规划方案为6条线。目前已建成1号线一期和3号线一期首开段，计划于今年上半年载客试运行。
石家庄市轨道交通拟采取里程分段计价的票制方式，票价水平实行“递远递减”原则。此次提交听证会的方案有三个。
方案一：起步价4公里2元，4至22公里内每递增6公里加1元，22公里以上每递增9公里加1元。
方案二：起步价6公里2元，6至24公里内每递增6公里加1元，24至45公里内每递增7公里加1元，45公里以上每递增9公里加1元。
方案三：起步价6公里2元，6至20公里内每递增7公里加1元，20至36公里每递增8公里加1元，36至54公里每9公里加1元，54公里以上每10公里加1元。
“方案一有利于远途乘客，起步价比较贵，远途比较优惠。方案二有利于近途乘客，起步价相对便宜一些，远途比方案一要贵一些。方案三既有利于近途，同时也照顾了远途，是比较惠民的一个方案。”石家庄市轨道交通有限责任公司副总经理付朝立解释。
听证会上，25名听证会参加人分别阐明了各自的观点和意见。其中，22名听证会参加人赞同方案三。
石家庄市发展改革委（物价局）表示，将在认真研究听证会参加人和征询其他社会各界的意见建议基础上，对轨道交通票价方案进一步完善，并按法定程序研究报批，公示执行。
