最难抢票年的春运大幕已经拉开。1月23日，滴滴顺风车对外披露了其在春运第一个十天(1月13日至1月22日)的运行情况。数据显示，在春运的首个十天内，滴滴跨城顺风车中共有150万车主分享出自己的座位，累计送225万乘客返乡，相当于在铁路既定运力的基础上，额外增开1023辆18节绿皮车或3147辆8节动车组。这一数据已经超过滴滴顺风车在去年整个春运期间190万的运送人次数。
顺风车首个十天运送225万人是一个什么概念？滴滴方面表示，如果按绿皮车硬座定员128人、硬卧定员66人、编组18节，去掉1节行李车、1节餐车，以8节硬座、8节硬卧且硬座以超员70%计算，一列绿皮火车的载员约2200人左右，顺风车首周运送人数相当于1023辆18节绿皮车所运送的人数。如果按动车8个车厢650个座位，超员10%计算，一列动车共能载员715人，顺风车首周运送人数相当于3147辆动车组所运送的人数。
滴滴顺风车同时披露了石家庄地区的春运大数据，1月13日至22日的春运首个十天内，石家庄地区跨城顺风车订单增长迅猛，与1月3日至1月12日相比，预约在1月23日至27日出行的订单增长比例为117%。
截至1月22日石家庄地区的跨城顺风车订单中，最热门的目的地城市前十名为邢台、保定、衡水、北京、沧州、邯郸、廊坊、阳泉、德州以及天津。
最远的订单里程为994公里，该笔订单从石家庄新华区出发，目的地远在长江三角洲地区的江苏省常州市。排列最远里程第二名的是从石家庄裕华区前往武汉市，里程为906公里。第三名为834公里，从石家庄长安区前往西安市。
大数据还发现春运路上充满人情味的故事，车主和乘客前往同一个城市过年，小小的车厢内，跟老乡拉拉家常，温情的氛围拉近了人与人的距离。从北京出发的顺风车跨城订单中，当目的地是河北廊坊时，最容易被车主免单，大数据显示共有59笔订单是由车主选择免费搭载老乡回家。其次依序是天津、保定、承德、张家口等城市。
此外，有110笔订单由乘客预约了携带宠物出行，携带小孩的有84笔，带有大件行李的订单则有108笔。
今年是滴滴顺风车第二次参与春运，在短短的十天时间之内，运送的人数已经超过去年40天的数量。这说明，在经历一次春运后，以调配社会闲置运力为特征的跨城顺风车获得越来越多的认可，成了出行高峰期间人们在火车、飞机、大巴之外的重要选择之一。而顺风车运力供给更有弹性的特征，也使其成为“最难抢票年”中广大游子们的重要依赖。
为了给春运减负，此前，滴滴顺风车曾提出“轻春运”策略：滴滴跨城顺风车做为一种新兴的共享出行方式，提供火车、飞机、大巴等固定运力之外的额外的“潮汐”运力，为春运减“轻”压力，让回家更“轻”松。同时，滴滴顺风车今年还发起了“空座共享计划”，号召全国私家车主在春节回家都可以分享出自己的空座让所有想回家的人都能团聚，少一个空座，多一家团圆。
滴滴顺风车曾预计，2017年春运将运送840万人回家。从节前出行订单的预约情况来看，预约订单的出行高峰时间出现在1月24日至1月26日。这也意味着未来在春运高峰期，滴滴顺风车会发挥更大的分流作用。
