来自河北机场集团的最新消息，今年上半年，承德机场将正式通航，这是河北启用的第5个支线机场，标志着河北在张家口、承德、秦皇岛“三北地区”的支线机场空间布局基本成型。十三五期间，河北省将投资400亿元完善省内支线机场网络，河北支线航空旅游将迈入“飞的”时代。
邢台机场近期将开工建设
到十三五末，河北全省民用运输机场将达到10个，基本实现按地面距离100公里或1.5小时车程航空运输服务“县市区全覆盖”。河北机场集团总经理李武透露，到十三五末，河北人民家门口打飞的旅游出行不再是梦。
十三五期间，京津冀三地机场将重点打造世界级机场群。河北省将投资400亿元完善省内支线机场网络，此外还将建设30个以上通用机场，建成全国通用航空大省。河北省交通厅将推进三河等8个通用机场建设，建成张北等3个通用机场，2017年将投资38亿元，用于全省机场建设，年内争取通用机场数量达到7个。
在民航十三五规划中，到2020年，全国运输机场建设总数达到260个，涉及河北的有7个机场，包括承德、邢台、石家庄、唐山、张家口、邯郸、秦皇岛机场的新建或扩建项目。承德机场飞行区等级为4C级，定位为国内旅游支线机场。同承德机场一样，张家口、秦皇岛机场也将打造旅游支线机场作为发展目标。
“十三五期间，石家庄机场改扩建配套空管工程将计划开工建设航管楼、塔台、二次雷达等项目。”李武表示。此外，张家口机场将以4D级标准对机坪和候机楼进行改扩建。邯郸机场将新建一座2.5万平方米左右的二层式航站楼，配备相应6部登机廊桥，新增9个机位，搬迁航管楼及塔台。邢台机场项目已获批复，可研报告已上报民航局，2016年12月通过专家评估，近期将开工建设。
在近日国家发改委、民航局印发的《全国民用运输机场布局规划》中显示，到2025年，河北将有10个民用机场，布局规划中除邢台机场外，还将新增沧州机场、康保机场、丰宁机场。此外，2025年，京津冀将建成覆盖广泛、分布合理、功能完善、集约环保的世界级机场群。
石家庄飞张承秦航班每天4班以上
“十三五期间，将重点发展低成本航空，开通更多飞往全国支线机场、旅游城市的航班航线，打造经石进京、经石离京航空新通道。”河北机场集团市场部副经理乔颖说，河北机场集团将携手全省支线机场，共同整合省内航线资源，全力开发中转联程产品，实现干支航线对接互补，加快构建省内支线快线，石家庄飞往张、承、秦地区的航班每天要达到4班以上，像坐公交车一样便捷。
而到2020年，石家庄至上海、广州、杭州、深圳、重庆等地航班每天将达到8-10班，还将新开大理、西双版纳、腾冲、延吉、连云港、遵义、牡丹江、佳木斯等航线，航线数量累计达120条，通达城市95个。
“到2020年，石家庄机场低成本航空载客量占比要达到50%以上，初步建成低成本区域枢纽。”乔颖说，到那时越来越多的旅客将享受到低成本航空带来的实惠。（记者 翟开矿）
