进入移动版，省流量，体验好
平山至赞皇段项目首条隧道贯通仪式活动现场
河北新闻网1月15日讯（记者杨林）1月15日上午10时许，随着石家庄南王庄2号隧道右线深处传来一声爆破声响，历经近14个月的工程建设，由中国建筑承建的太行山高速平山至赞皇段项目首条隧道提前20天顺利贯通。
平赞高速(太行山高速中国建筑平山至赞皇段)项目起自京昆高速石太北线小作东，止于石家庄邢台市界，主线长85.25公里，采用四车道高速公路标准建设，是太行山高速建设的重要组成部分和关键性节点。
平山至赞皇段项目首条隧道贯通仪式活动现场
平赞高速项目首条贯通的南王庄2号隧道由中建六局轨道交通公司负责实施，隧道穿越黄土覆盖区，右线全长540米，明洞长40米，洞口仰坡陡立，洞顶冲沟发育，偏压严重，围岩破碎，垂直节理发育，综合风险评定Ⅲ级，属高度风险等级隧道。
鉴于高风险等级隧道和复杂地质情况，在石家庄市人民政府、石家庄交通运输局、石家庄高速公路建设管理有限公司、石家庄高速公路建设管理有限公司平赞分公司筹建处以及设计、监理单位的指导和帮助下，项目部优化开挖方法采用两台阶开挖法，并积极进行围岩等级变更，增加初期刚性支护，确保隧道安全质量的前提下提前贯通。同时采取安排专人进行量测保证贯通方向的有效措施，攻坚克难，经过全体员工的顽强拼搏，取得了全线隧道率先贯通的阶段性胜利，平赞高速公路项目建设整体向前迈进一步。
贯通后的隧道
中建六局轨道交通公司平赞项目六分部项目负责人吕亮表示：“在今后的施工管理过程中，项目将继续秉承“零事故”的预期目标，精心组织、科学规划，高起点、高标准、规范化进行安全质量管控，在保证安全和质量的前提下，加快施工步伐，为政府、为太行山人民交上一份满意的答卷。”
据了解，平赞高速公路（平山-赞皇段）项目主线长85.25公里，起自京昆高速公路小作东，经井陉矿区、井陉县、元氏县、赞皇县，止于石家庄邢台界。支线长23.78公里，起自石家庄西南环枢纽互通，向西南下穿石武高铁，经鹿泉区、元氏县，在元氏县北正乡与主线相接。项目全线采用四车道高速公路标准建设，起点至北正枢纽互通段设计速度80公里/小时；北正枢纽互通至赞皇西互通段设计速度120公里/小时；赞皇西互通至终点段设计速度100公里/小时；支线采用设计速度120公里/小时。该项目北与西柏坡高速、西阜高速衔接，南与太行山高速邢台段、邯郸段相接，形成一条贯穿河北省中南部太行山区的省际快速通道。
河北省太行山高速公路示意图
