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“物流是现代经济的核心之一，快递是物流的重要组成部分。”
检索过往新闻发现，近年来，国家领导人曾多次为网购、物流、快递行业点赞、甚至“代言”，可见这些新兴业态分量之重。
在今年的政府工作报告中，又有多项扶持物流、快递行业发展的政策释放。全国人大代表、苏宁控股集团董事长张近东表示，对于正在谋求物流能力“极速”发展的苏宁来说，这是一个重大利好。
（去年8月，苏宁第五代智能物流基地“苏宁云仓”在南京投入运营。）
【物流产业四年四大步】
2014年，我国快递业务首次突破100亿件，超过美国跃居世界第一。
2015年，快递业继续以45%以上的增长势头，年业务量突破200亿件大关。
2016年12月20日，从贵州茶农文永亮手中寄出的一盒茶叶，成为当年我国第300亿件快递。
2017年，我国快递业务完成401亿件，同比增长28%，连续四年稳居世界第一。
四年四大步，这一组数据，见证了中国物流、快递产业的飞速发展。
反映在资本市场上，从2016年到2017年，申通、圆通、中通、韵达、顺丰、百世、德邦等物流企业先后在中、美上市。2016年更被市场称为“快递公司上市元年”。
不过权威人士表示，我国在物流方面仍有很突出的“短板”，发展物流业、降低流通成本还有很大的潜力可挖。
【频频释放的政策利好】
为补齐物流这块“短板”，近年来，国家层面频频发力。相关议题多次上到国务院常务会议：
2014年6月11日，国务院常务会议通过《物流业发展中长期规划》，确定12项重点工程，提出到2020年基本建立现代物流服务体系，提升物流业标准化、信息化、智能化、集约化水平，提高经济整体运行效率和效益；
2015年8月19日，国务院常务会议部署发展现代流通业建设法治化营商环境，构建全国统一大市场旺消费促发展。会议指出，做强现代流通业这个国民经济大产业，可以更好对接生产和消费，促进结构优化和发展方式转变。要坚决清除妨碍全国统一大市场建设的各种“路障”，推广电子商务等新兴流通方式，创新流通领域市场监管；
2016年4月6日，国务院常务会议部署推进“互联网+流通”行动，以促进降成本扩内需增就业。会议指出，要突破信息基础设施和冷链运输滞后等“硬瓶颈”，打造智慧物流体系，发展物联网；
2017年7月5日，国务院常务会议确定进一步降低物流成本的措施，持续为企业减负助力经济升级。
会议一共确定5项具体措施：一是年内实现跨省大件运输许可全国联网，一地办证、全线通行；二是进一步减税清费，年底前实现统一开具高速公路通行费增值税电子发票；三是规范公路货运执法，避免重复罚款；四是加强国家级物流枢纽和重要节点集疏运设施建设，大力发展多式联运和公路甩挂运输；五是支持发展第三方物流，积极发展“互联网+”车货匹配等新业态。
2018年3月，全国两会在京召开，中央再次释放政策利好。
政府工作报告提出，要深入推进供给侧结构性改革。坚持把发展经济着力点放在实体经济上，继续抓好“三去一降一补”，大力简政减税减费，不断优化营商环境，进一步激发市场主体活力，提升经济发展质量。其中明确要求“扩大物流企业仓储用地税收优惠范围”。
为增强消费对经济发展的基础性作用，推进消费升级，发展消费新业态新模式，政府工作报告提出，要“推动网购、快递健康发展”。
消息一出，立即引发热议。全国人大代表、苏宁控股集团董事长张近东在接受媒体采访时表示，国家给物流企业减轻税负，是件非常振奋人心的事情，“对于矢志发展绿色物流、智慧物流，提高服务效率、服务质量的苏宁来说，是重大利好。”
